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雙排頂進超千米 曲線頂距創(chuàng)紀錄

2015-12-28 16:38:25

2012年810日,隨著頂管掘進機機頭成功穿過接收井預(yù)設(shè)洞口,由公司承建的上海青草沙南匯支線QNZ-C9J59-J57頂段西線曲線頂管施工順利實現(xiàn)貫通,這標志著上海青草沙南匯支線QNZC9標工程全線貫通。此次超長距離頂管的貫通,創(chuàng)造了中國中鐵股份公司單次鋼管曲線頂管超長頂距的新紀錄,為公司頂管領(lǐng)域施工業(yè)績添上了濃墨重彩的一筆。

由公司承建的上海青草沙南匯支線QNZ-C9標頂管項目全線采用雙排DN1800鋼管頂進,兩管道中心間距5m,鋼管外徑1820mm,鋼管壁厚18mmJ59-J57頂管單線長1455.2m,屬超長距離曲線頂管。由于長距離曲線頂管對掘進機的選型、中繼環(huán)的布置、減阻泥漿系統(tǒng)、管道出泥系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等設(shè)備性能和工藝要求標準高,因此頂進施工難度較大。自開頂以來,該公司參戰(zhàn)人員牢固樹立“敢于爭先 永不滿足”的拼搏精神,將打造精品工程的理念融入到每一位員工心中。班子成員團結(jié)協(xié)作,分工明確,率先垂范,嚴格執(zhí)行實行標準化、精細化管理的各項規(guī)定。項目黨組織圍繞施工生產(chǎn)積極開展各種有效的生產(chǎn)競賽活動,并結(jié)合工期節(jié)點,組織施工,確保了工程順利貫通。與此同時,為了加強對頂管施工的監(jiān)管,落實了項目領(lǐng)導(dǎo)班子跟班制度和每天至少下井一次的檢查制度,優(yōu)化施工組織和技術(shù)方案,加強管道測量導(dǎo)向控制,成功克服了施工場地狹窄、長距離送風及出泥、曲線頂進測量等技術(shù)難題。在施工頂進過程中,建設(shè)者們承受住了穿越高壓航油管道的挑戰(zhàn)。由于在頂進過程中,建設(shè)者們獲悉頂管施工可能會與高壓航油管道出現(xiàn)重疊,稍有不慎后果將不堪設(shè)想。為此,項目部專門邀請物探單位對施工現(xiàn)場進行排查,查清并掌握高壓航油管道的詳細情況。通過多方驗證,制定方案和專家評審,工程技術(shù)人員最終采用國內(nèi)首個頂管機頭糾偏系統(tǒng)向下頂進2米越過航油管道后抬升的技術(shù)方案。經(jīng)過25天不懈努力,技術(shù)人員指揮的頂管掘進機機頭糾偏,經(jīng)過緩慢下降,平穩(wěn)過渡、向上提升三個階段,成功穿越高壓航油管道,規(guī)避了高壓航油管道受損后產(chǎn)生的不利后果,同時也完成了國內(nèi)首例頂管機頭向下曲線頂進的技術(shù)挑戰(zhàn),受到業(yè)主、監(jiān)理單位和當?shù)鼐用竦囊恢潞迷u。

據(jù)悉,該工程作為上海城市環(huán)境項目APL三期子項目青草沙原水南匯支線工程重要組成部分,預(yù)計于930日實現(xiàn)全線通水,建成后將成為上海南匯、航頭及惠南地區(qū)126萬居民生活用水的主要供水管線,從而在根本上改善當?shù)鼐用裼盟岣呔用裆钯|(zhì)量。

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