2016-12-21 15:34:08
27日下午，隨著南線最后一段長80.4米的水下沉管安裝就位，江蘇徐州駱馬湖水源地通往市區(qū)的原水管線實現(xiàn)了南北兩線的全線貫通。
駱馬湖是我國第七大淡水湖，湖區(qū)面積375平方公里，總庫容超8億多立方米，水質(zhì)常年保持在Ⅲ類，深水區(qū)可達Ⅱ類水標準，是徐州境內(nèi)和周邊地區(qū)最安全可靠的戰(zhàn)略地表水源地。作為徐州市為民辦實事的一項重大民生工程，駱馬湖水源地及原水管線工程項目2014年啟動建設，同時也是2014年財政部確定的全國首批30個PPP（政府與社會資本合作）示范項目之一。
據(jù)了解，該工程全長80.5公里，設計取水規(guī)模為140萬m3/d，工程總投資約24.8億元，分南北兩條線，北線已于今年6月30日率先完成并開始通水前的調(diào)試，南線最后一段管橋沉管今天安裝到位后全線貫通，除主要供應徐莊水廠原水外，還分別向睢寧和邳州每天輸水10萬噸，及向劉灣水廠每天供應20萬噸原水，從而騰出原來供市區(qū)的下級湖的水源，用于供應豐縣和沛縣，從而形成一個全市區(qū)域供水的新格局。屆時，包括新沂、邳州以及主城區(qū)等在內(nèi)的近500萬市民將在9月底前喝上安全的駱馬湖水，告別長期飲用地下水的歷史。
在該項目的全部20個標段中，03標段作為核心和龍頭標段，即駱馬湖取水頭部及引水管道部分，也是整個項目中施工難度最大的標段，由中鐵上海局市政公司主要承擔施工，全長2100米，其中頂管長度約1420米，管橋沉管約680米。
“施工中我們創(chuàng)造了‘兩個第一’，一個是首次頂管直達施工，另一個是首次使用單根228米沉管施工。” 中鐵上海局市政公司項目總工程師吳立飛接受采訪時表示，由于歷史上的采砂等因素，駱馬湖的施工條件非常復雜，采砂遺留下的疑似金屬障礙物、湖底采空區(qū)等都給施工帶了較大影響，“僅在施工區(qū)內(nèi)，就發(fā)現(xiàn)了采砂船留下的疑似金屬障礙物46處之多，這是頂管施工中的致命障礙?！倍睆竭_2.6米、長228米的單根沉管施工，也創(chuàng)了該施工項目的最長紀錄。
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